EURECCA position paper su CO e SiPO – *nelle valutazioni EASA in corso vanno inclusi anche gli Assistenti di Volo.*

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‘I concetti EASA di eMCO (Extended Minimum Crew Operations) e SiPO (Single Pilot Operations) *propongono di massimizzare ulteriormente i tempi di volo *(tempi complessivi più lunghi) riducendo allo stesso tempo il numero di piloti nella cabina di pilotaggio.

Inizialmente, ciò sarebbe possibile consentendo ai piloti di fare periodi di riposo più lunghi molto probabilmente lontano dalla cabina di pilotaggio.’
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‘EurECCA considera il “fattore umano” come l’aspetto principale da tenere in considerazione nella scelta politica di implementare questa nuova tecnologia basata sull’Intelligenza Artificiale, al fine di garantire un Trasporto Aereo in grado di mantenere elevati livelli di sicurezza, favorendo la formazione degli equipaggi di cabina e dei piloti su qualsiasi tecnologia artificiale.
EurECCA chiede quindi di integrare gli equipaggi di cabina nello sviluppo dei concetti EASA di eMCO (Extended Minimum Crew Operations) e SiPO (Single Pilot Operations), altrimenti questi ultimi saranno incompleti nella loro copertura. Inoltre, deve essere garantito l’utilizzo degli sviluppi tecnologici come strumento per aumentare la sicurezza e non per forzare la riduzione dei costi.’

EurECCA Position Paper eMCO and SiPO